L'origine de la tragédie du Lac mégantic ?

Un piston défectueux mis en cause ,........Ou un fiston aventureux qui met le feux aux wagons ?

Lac Mégantic s'autodétruit,par des filoux incendiaire,et par la négligence des pompiers qui coupe les moteurs du train sans bloquer les roues des wagons , et ce sans la présence des employés de MMA ?
Ou bien: Tom Harding, l'ingénieur de locomotive qui a immobilisé le train à Nantes le soir de la tragédie, Jean-Noël Busque, l'employé responsable de la voie ferrée qui s'est rendu sur place lors de l'incendie d'une des locomotives (comment ça ,..........?)et Richard Labrie, le contrôleur de circulation ferroviaire à qui M. Busque a fait rapport (un hoquet,.......?)avant de laisser le convoi sans surveillance sur la voie de circulation à Nantes.

C'est comme si votre enfant met le feux a votre maison,mais que le village est en cristie après les cendres incendiaires de votre cabane a moineau,mais vous fermez votre gueulle !

L'avocat Thomas Walsh, qui représente le conducteur du trainde la Montreal, Maine & Atlantic Railway (MMA) Tom Harding, se porte à la défense de son client.

Il indique qu'il a respecté les directives de ses supérieurs la nuit du 6 juillet lorsqu'il a laissé le train à Nantes avant qu'il n'entreprenne sa course folle jusque dans le centre-ville de Lac-Mégantic.

Une information fait état d'un piston défectueux qui était l'élément déclencheur d'une série d'événements qui a provoqué toute la tragédie de Lac-Mégantic.

Du côté du BST, on nous indique que l'enquête est toujours en cours et qu'on n'est pas en mesure de préciser l'origine de l'incendie.

Le soir de la tragédie

Selon sa version, avant que le feu n'éclate, Tom Harding avait contacté la tour de contrôle pour dire que quelque chose clochait.

Il aurait quitté les lieux, le train sans surveillance comme le veut le protocole de la MMA, sans se douter de la catastrophe qui allait suivre.

Ce sont les pompiers de Nantes qui ont arrêté les moteurs. Cette action a désactivé le frein hydraulique.

De son côté, le président de la MMA continue de prétendre que c'est le conducteur qui est le responsable, qu'il n'a pas bien fait son travail, qu'il aurait dû arrêter les moteurs.

Me Walsh a senti le besoin de corriger le tir : «Il semble être prêt à pointer le doigt partout sauf vers lui-même ou à sa compagnie. Le but de l'exercice pour lui, c'est toujours de renvoyer le blâme partout ailleurs. Et pas seulement le blâme, mais la responsabilité générale, comme pour le nettoyage de la ville. Il n'a pas été rapide sur la gâchette avec ça...»

Des accusation?

Aucune accusation n'a encore été portée; Me Walsh indique qu'il est possible que son client se trouve sur le banc des accusés et que des éléments de preuve disculpant sont client seront apportés, le temps venu.

L'enquête promet d'être longue et ardue. Déjà 10 semaines se sont écoulées depuis le déraillement du train qui a fait 47 innocentes victimes.

REF.:

Poème de Satan

Tan que ça,.....tan sa ?
le 666 c'est une joke,arrêter de calculer
les jeux sont fait,...Bienvenue en enfer,
vous n'y sortirez que lorsque vous serez blanc comme neige.
Le paradis vous le ferez avec votre Foi,
croyez en quelque chose et il arrivera
vous verrez bien si c'est bien pour vous!
Le mal n'est que le prélude du bien,
faut apprendre par la faute et l'erreur,
mais en ma présence vous verrez bien,
c'est moi qui est porteur de lumière,
Lucie croit dure comme Fer que je suis le rien,
il n'en est rien ,je suis le plein,le Néant.
votre guide c'est moi,et vous devez n'avoir qu,un seul guide,
et c'est vous !
Vous seul et la lumière,.............alors,
le porteur de lumière n'est rien ,il n'est plus la,
c'est vous la  Lumière !
Je suis simplement le tunnel dans lequel vous devez passer,
le seul repère est la simplicité du complexe,
la complexité viens de votre Égo,
l'Égo n'aime pas le simple et facile,
L'Égo devra laisser la place a la lumière,
plus l'Égo cède par votre conscientisation,
plus vous verrez le bien et vous serez guider,
par la Lumière de l'Esprit trinitaire,
en sa présence votre âme deviendra calme,
appaisé,en paix,vous serez que c'est moi,
moi c'est pas Lucifer,c'est L'esprit ,
c'est par Satan que vous atteindrez le Divin,
par son Fils,son Pére et l'Esprit.
Je ne suis que porteur de cette lumière,
et je ne serez jamais en sa possession,
mais ,vous,vous deviendrez Lumière,
grâce a moi!
C'est toute la grâce que je vous souhaîte.

- Lucifer,

REF.: aucune ?,

La Police de la STM fait pas son JOB,la routine s'installe donc !

Ici Pierre-Jean,avec Jacque line, qui n'ont surement pas vu les ados a Berri ,ni a Charlevois ,ni a Angrignon,le règlement R-036 ils ne connaîssent pas ça ? Arrête dla cruiser et travaille !

Cas recencé depuis plusieurs mois a Berri-UQAM,ligne verte direction Angrignon,par une pseudo gagne de rue,de pseudo ado,pseudo do,Rémi,fuck,La,sida !
La rencontre des Ados a lieu vers 14:40 hrs chaque jour de la semaine (tu voit les mêmes Estrie d'affaire que moi dans ta caméra que tu as acheter pour nous et que je paye encore),lorsque tout les ado sont rassembler,ils embarquent dans le wagon de Tête,et lorsque le train part de Berri-UQAM,ils ouvre les portes pour freiner le train.Ce qui cause des arrêts et perte de temps ,sans compter les personnes âgées qui se retrouve avec des hanches fèlées.De temps en temps un contrôleur de train sort de wagon de tête pour faire sont wouèreux et pas plus ,aucun avertissement envers ces mineurs,ou tout est permis,le Ouèrnement viens d'injecter 7 Millions $ de pesos ;-) pour l'intimidation,alors faut sourtout pas que la STM les intimide,..............sauf les étinérants !
Estrie de société des Tas,.................si au moins ça se passerait en Estrie ,ça se passe de commentaires !

Ils se parlent dans le wagon,tout le monde et le leader(un gros gars de race noir foncée)les fait rire.Plusieurs descende a la Station Charlevois et stop le train une seconde fois........,frappe aux portes et vitres du train.Le reste de la gagne (la moitié)descende a Angrignon.Ils ont eut de fun ,mais pas les
700 000 autres personnes de cette journée la !
On a beau rouler a 76 Km/Hr ,mais ça ralenti beaucoup quand c'est les ados qui force les portes du métro ! Chaque année, une centaine de blessures sont rapportées.
 Les 160 agents de surveillance qui patrouillent le réseau chaque jour,ne font pas bien leur travail !
Vous voulez faire mieux qu'eux,appliquer sur ce poste ICI , ils vont vous engager car ceux-la ne font visiblement pas l'affaire ! Si au moins le Dou-Dou-Dou du métro (bruit des hacheurs de courant du Métro)nous calmeraient !


    

La somme de ces retards représente plus de 14 heures par an.670 000 clients seront en retards de 5 minutes et plus a cause de problêmes de portes en 2010,en 2011 plus en 2012 plus plus,car ça dort au gaz !

Ce n'est pas étonnant quand on sait qu'à chaque minute, 2 500 portes de voitures de métro s'ouvrent ou se ferment. Ainsi, tout retard a des conséquences directes pour le client : correspondances manquées et temps de déplacement plus long.

C'est une infraction en vertu du règlement R-036
Le pictogramme apposé sur les portes du métro vous rappelle l'interdiction de retenir les portes. En raison des risques qu'on peut associer à ce comportement, il est interdit, en vertu du règlement R-036, d'empêcher ou de retarder la fermeture d'une porte d'un véhicule. Quiconque contrevient à cet article est passible d'une amende avec ou sans frais de 150 $ à 500 $.

REF.: tu regardera toi même,