C'est quoi le monde a l'envers ?

C'est , que si ça marche pas a l'endrette,ça va devoir marcher a l'envers stie !
Mais , si t'as pas d'ajusteur de pensée,.................oubli ça stie ;-)
Maintenant,depuis que l'apocalypse est la,tout marche a l'envers !
OK,owiefwyfsiajflkafklajdnvlkanlkajflkajflkjans;kljvcnslkdfjlskglkgjlskgjldkgjlgkjl
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OK ?

Mais pourquoi écrit tu ces mots inutiles ? Parce que c'est du rien et le rien est dans le tout ,
alors je te l'écrit stie! Ahhhh,tu pose trop de question lol !

Source.: T30

L'origine de la tragédie du Lac mégantic ?

Un piston défectueux mis en cause ,........Ou un fiston aventureux qui met le feux aux wagons ?

Lac Mégantic s'autodétruit,par des filoux incendiaire,et par la négligence des pompiers qui coupe les moteurs du train sans bloquer les roues des wagons , et ce sans la présence des employés de MMA ?
Ou bien: Tom Harding, l'ingénieur de locomotive qui a immobilisé le train à Nantes le soir de la tragédie, Jean-Noël Busque, l'employé responsable de la voie ferrée qui s'est rendu sur place lors de l'incendie d'une des locomotives (comment ça ,..........?)et Richard Labrie, le contrôleur de circulation ferroviaire à qui M. Busque a fait rapport (un hoquet,.......?)avant de laisser le convoi sans surveillance sur la voie de circulation à Nantes.

C'est comme si votre enfant met le feux a votre maison,mais que le village est en cristie après les cendres incendiaires de votre cabane a moineau,mais vous fermez votre gueulle !

L'avocat Thomas Walsh, qui représente le conducteur du trainde la Montreal, Maine & Atlantic Railway (MMA) Tom Harding, se porte à la défense de son client.

Il indique qu'il a respecté les directives de ses supérieurs la nuit du 6 juillet lorsqu'il a laissé le train à Nantes avant qu'il n'entreprenne sa course folle jusque dans le centre-ville de Lac-Mégantic.

Une information fait état d'un piston défectueux qui était l'élément déclencheur d'une série d'événements qui a provoqué toute la tragédie de Lac-Mégantic.

Du côté du BST, on nous indique que l'enquête est toujours en cours et qu'on n'est pas en mesure de préciser l'origine de l'incendie.

Le soir de la tragédie

Selon sa version, avant que le feu n'éclate, Tom Harding avait contacté la tour de contrôle pour dire que quelque chose clochait.

Il aurait quitté les lieux, le train sans surveillance comme le veut le protocole de la MMA, sans se douter de la catastrophe qui allait suivre.

Ce sont les pompiers de Nantes qui ont arrêté les moteurs. Cette action a désactivé le frein hydraulique.

De son côté, le président de la MMA continue de prétendre que c'est le conducteur qui est le responsable, qu'il n'a pas bien fait son travail, qu'il aurait dû arrêter les moteurs.

Me Walsh a senti le besoin de corriger le tir : «Il semble être prêt à pointer le doigt partout sauf vers lui-même ou à sa compagnie. Le but de l'exercice pour lui, c'est toujours de renvoyer le blâme partout ailleurs. Et pas seulement le blâme, mais la responsabilité générale, comme pour le nettoyage de la ville. Il n'a pas été rapide sur la gâchette avec ça...»

Des accusation?

Aucune accusation n'a encore été portée; Me Walsh indique qu'il est possible que son client se trouve sur le banc des accusés et que des éléments de preuve disculpant sont client seront apportés, le temps venu.

L'enquête promet d'être longue et ardue. Déjà 10 semaines se sont écoulées depuis le déraillement du train qui a fait 47 innocentes victimes.

REF.:

UN MONDE À L'ENVERS ,bientôt .... le 26 avril 2013 ?

UN MONDE À L'ENVERS : Bande-annonce officielle

maginez un monde parallèle qui est comme notre, mais au lieu d'être dans une autre dimension, il se bloque juste au-dessus de nous. Pour rendre les choses plus intéressantes, il est illégal de croisement de l'une à l'autre, et ceux en bas sont pauvres, alors que ceux d'en haut sont riches. On dirait que la lutte des classes est sur le point d'éclater ... sauf que c'est une histoire d'amour.Dans une autre galaxie, les pôles de deux planètes se frôlent à un point tel que les rues de l'une composent le ciel de l'autre. Le champ gravitationnel de chaque astre attire vers lui la matière de l'autre, dont ses habitants, de sorte que ces derniers ne peuvent poser pied sur la surface qu'ils surplombent. Dans un tel univers, Adam et Eden n'aurait jamais dû se connaître, et encore moins tomber amoureux, eux qui se seront rencontrés au plus haut sommet de leur monde respectif. Eden ayant perdu tout souvenir du jeune homme suite à une chute, Adam tentera de reconquérir sa belle en défiant littéralement la gravité.

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Le réel est invisible, a vous en arracher les yeux

Jonathan Antoine ,accompagné de Charlotte ,il est un autre SuBo(Suzan Boyle) .il a 17 ans ,elle 16 et il est vraiment Baby face !

Vivre comme un enfant de Dieu !

Tout comme Suzan Boyle !
http://youtu.be/X9whxWNI7bE

ou un Paul Potts.
 https://www.youtube.com/watch?v=bskw0fLqYyM

REF.:

Les GES de la foutaise de Lobbyiste

Le méthane et le noir de carbone, essentiellement de la suie, sont responsables à la fois de la dégradation de la qualité de l'air et du réchauffement.  ©Joseph Eid/AFP

Réchauffement climatique

Cibler méthane et suie serait plus efficace

WASHINGTON - Réduire les émissions de méthane et de suie dans l'atmosphère serait un moyen plus rapide et moins coûteux de freiner le réchauffement planétaire que de s'attaquer uniquement au CO2, tout en évitant de nombreux décès prématurés dus à la pollution, révèle une étude jeudi.
Le méthane et le noir de carbone, essentiellement de la suie, sont responsables à la fois de la dégradation de la qualité de l'air et du réchauffement, explique Drew Shindell, un climatologue de la NASA et un des principaux auteurs de ces travaux de modélisation.
Le méthane, qui contribue à la formation de l'ozone, et la suie sont responsables d'environ 30% et 20% respectivement de la montée des températures terrestres tandis que le dioxyde de carbone (CO2) compte pour la moitié de ce phénomène.
Selon cette étude, la mise en oeuvre de 14 mesures réduirait suffisamment les quantités de méthane et de suie rejetées dans l'atmosphère surtout par l'industrie pétrolière et de la carbochimie pour éviter de 700 000 à 4,7 millions de décès prématurés par an.
L'installation de filtres à particules dans les moteurs diesel permettrait de réduire l'émission de suie et la ventilation des rizières en Asie réduirait la présence du méthane qui se développe dans l'eau au contact de ce végétal.
Meilleures récoltes
L'agriculture bénéficierait de ces mesures alors que les rendements annuels de certaines récoltes pourraient augmenter de 30 à 135 millions de tonnes par an dès 2030 grâce à la réduction de la pollution à l'ozone.
Ces gains économiques compenseraient largement les coûts liés à la mise en oeuvre des mesures pour réduire les émissions de méthane et de suie, font valoir les auteurs de l'étude parue dans la revue américaine Science.
«Trois quarts de ces mesures ont un coût variant de zéro à 250 dollars la tonne de méthane ce qui dans tous les cas de figure est moins que les gains économiques et de santé publique» attendus, précise à l'AFP Drew Shindell.
Selon lui, avec les technologies actuellement disponibles, il serait possible de réduire le volume de méthane émis de 40%.
Inférieur à l'objectif
Le modèle informatique utilisé dans l'étude montre que le recours à ces 14 mesures réduirait le réchauffement de 0,5 degré d'ici 2050, ce qui serait inférieur à l'objectif de deux degrés maximum avancé par les huit principaux pays industrialisés (G8) lors de leur sommet en 2009 en Italie.
Au cours des 100 dernières années, la température moyenne à la surface de la Terre a augmenté de 0,8 degré, dont les deux tiers depuis 30 ans.
Le gaz carbonique reste très longtemps dans l'atmosphère, nécessitant des décennies pour en résorber le volume avant d'inverser le réchauffement actuel, rappelle Drew Shindell.
De plus, les grandes économies ont peu agi pour sérieusement s'attaquer aux émissions de CO2, ajoute-t-il, comme l'ont montré les résultats de la dernière conférence sur le climat à Durban, en Afrique du Sud, jugés insuffisants pour contenir la hausse de température de la planète.
Les auteurs de l'étude ont examiné quelque 2000 mesures antipollution avant d'en retenir 14 comme étant les plus efficaces pour à la fois lutter contre le réchauffement et améliorer la qualité de l'air.
Une autre étude également publiée jeudi dans Science fait part d'une avancée concernant une particule, appelée biradicaux de Criegee, potentiellement capable d'accélérer la formation de sulfate et nitrate dans l'atmosphère et ainsi conduire à la formation de nuages capable de refroidir la planète.


REF.:

upside down ???

Symmetry from Everynone on Vimeo.